بهبود حمل‌ونقل شهری با پیاده‌سازی رویکردهای حمایتی
تاریخ انتشار: ۱۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۳۷۰۱۴
خلاقیت در حوزه حمل‌ونقل یکی از مهم‌ترین رویکردهای شهری برای رونق آن به شمار می‌رود و منجر به کاهش هزینه عبور و مرور برای شهروندان و سهولت در تردد می‌شود.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، انتشار ویروس کرونا با پیشرفت‌های بسیاری در بخش حمل‌ونقل عمومی همراه بود چراکه شهرنشینان به منظور اتخاذ تردد سبز گرایش بیشتری به عبور و مرور از طریق خودروهای عمومی پیدا کره‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ابتکارات بسیاری تاکنون در شهرهای مختلف جهان به منظور ترویج تردد سبز، به‌ویژه تشویق مردم به عبور و مرور از طریق وسایل نقلیه عمومی پیاده شده است که پیامدهای مثبت زیادی، به‌ویژه در کارآفرینی حمل‌ونقل به دنبال داشته است. به عنوان مثال، اعمال تعرفه‌های مختلف برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی در بعضی از شهرهای جهان و کاهش هزینه‌های تردد از طریق آن‌ها، بسیاری از مردم را به عبور و مرور از طریق آن‌ها سوق داده است. علاوه بر این، مدیران در بسیاری از شهرهای جهان و در پی انتشار ویروس کرونا، به گسترش خیابان‌هایی با سرعت پایین و حتی خیابان‌های بدون خودرو پرداخته‌اند که در مورد اول، امکان رفت و آمد دوچرخه‌سواران و عابران پیاده در کنار سایر خودروها با ایمنی بیشتر فراهم آمده است و در مورد دوم، ممنوعیت تردد وسایل نقلیه موتوری در بعضی از معابر، افراد بیشتری را به عبور و مرور سبز سوق داده است. همه این اتفاقات مثبت، رقابت میان کمپانی‌های تولیدکننده وسایل نقلیه را داغ‌تر کرده است و آن‌ها را به تولید انواع خودروها، دوچرخه‌ها و اسکوترهای پیشرفته، الکتریکی و با ایمنی بالاتر تشویق کرده است و اقتصاد آن‌ها را با رونق قابل‌توجهی مواجه کرده است.
با این حال، همچنان نیاز است مدیران شهری تدابیری به کار گیرند که کارآفرینی حمل‌ونقل را در شهرها بهبود می‌بخشد و پیامدهای مثبت بیشتری را بر اقتصاد به جا می‌گذارد. در ادامه به معرفی سه راز مهم برای رونق کارآفرینی حمل‌ونقل در شهرها پرداخته می‌شود که می‌تواند به بهبود عبور و مرور و تبعات مثبت ناشی از آن نیز منجر شود.
پیدایش اسکوترهای برقی اشتراکی به حدود پنج سال پیش باز می‌گردد که در آن زمان، مدیران در شهرهای کالیفرنیایی آمریکا مانند سان‌فرانسیسکو و وست هالیوود و همچنین وینستون-سیلم در کارولینای شمالی ورود این میکروموبیلیتی‌ها را به شهرهای خود ممنوع کردند و زمان زیادی گذشت تا مجوز استفاده از آن‌ها توسط مدیران صادر شد. امروزه اسکوترهای الکتریکی اشتراکی در اغلب شهرهای آمریکایی از محبوبیت بسیاری میان مردم برخوردار است و مدیرانی که پیش از این با تردد از طریق این وسیله‌ها به شدت مخالف بودند، اکنون با اشتیاق تمام مردم را به تردد به وسیله آن‌ها سوق می‌دهند.
در آن بازه زمانی که تردد از طریق اسکوترهای الکتریکی اشتراکی ممنوع بود، مردم برای استفاده از آن‌ها و کمپانی‌ها در زمینه فروش این میکروموبیلیتی‌ها فرصت زیادی را از دست دادند. این در حالی بود که مدیران اوکلند در ایالت کالیفرنیا تصمیم گرفتند به منظور رهایی از هرج و مرج‌های ناشی از عبور و مرور وسایل نقلیه، بهره‌گیری از اسکوترهای برقی را میان مردم به طور گسترده ترویج دهند که این امر پیامدهای خوشایند بسیاری را به دنبال داشت که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به افزایش حس برابری شهروندان به واسطه استفاده از وسایل نقلیه مشابه (اسکوترهای اشتراکی) اشاره کرد.
گزارش‌ها حاکی از آن است که اسکوترهای الکتریکی اشتراکی نقش مهمی در کاهش ترافیک خودرویی ایفا می‌کند چرا که در به حداقل رساندن عبور و مرور از طریق خودروهایی خصوصی و عمومی مؤثر است، ضمن اینکه می‌تواند به کاهش انتشار گازهای آلاینده ناشی از تردد منجر شود و مهم‌تر اینکه هزینه رفت و آمد را برای شهروندان به حداقل برساند.
مدیران موفق افرادی هستند که هر چه بیشتر به ارتباط با شهروندان می‌پردازند، به انتقادها و پیشنهادهای آن‌ها گوش می‌دهند و می‌کوشند تصمیم‌گیری‌های شهری، به‌ویژه در زمینه حمل‌ونقل را بر اساس ایده‌های آن‌ها اتخاذ کنند. در این میان، زمینه‌سازی طراحی زیرساخت‌های حمل‌ونقل برای ارتباط با شهروندان بسیار حائز اهمیت است و می‌تواند به پیاده‌سازی پروژه‌هایی شگفت‌انگیز برای تسهیل تردد منجر شود.
رویکرد "خیابان‌هایی با محدودیت سرعت" در اوکلند یکی از بهترین نمونه پروژه‌های پیاده شده در جهان به‌شمار می‌رود که در نتیجه توجه مدیران به بازخورد شهروندان در مورد تردد شهری شکل گرفت و به عنوان الگویی برای سایر شهرهای سراسر دنیا به منظور تغییر کاربری خیابان‌ها عمل کرد و ایمنی حمل‌ونقل را به دنبال داشت.
رویکرد خیابان‌هایی با محدودیت سرعت اوکلند می‌تواند همچنین به عنوان نمونه‌ای موفق به منظور تجربه روش‌های جدید برای عبور و مرور عمل کند. در واقع، مدیران شهر با این اقدام، استراتژی جدیدی را مورد آزمایش قرار دادند و درس‌های زیادی از آن کسب کردند که به بهبود طراحی حمل‌ونقل شهر کمک زیادی کرد. البته بسیاری از برنامه‌ریزان شهری از سرمایه‌گذاری برای رویکردهای جدید خودداری می‌کنند زیرا از اینکه نتیجه این تجربه ناخوشایند باشد و به ضرر مالی منجر شود، هراس دارند. برای همین، بهتر است استراتژی‌های جدید را به تدریج و با صرف هزینه کم مورد آزمایش قرار داد و به‌طور مرتب بر اثربخشی آن‌ها نظارت کرد تا در صورت مثبت بودن تبعات به اجرای کامل این رویکردها پرداخت.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان آمریکا کالیفرنیا حمل و نقل حمل و نقل عمومي حمل و نقل شهري اسکوتر ویروس کرونا کرونا و حمل و نقل کرونا و حمل و نقل عمومی خودروهای اشتراکی اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق عبور و مرور از طریق عبور و مرور وسایل نقلیه خیابان ها حمل ونقل منجر شود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۳۷۰۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز ترافیک صبحگاهی تهران/ افزایش ترافیک در معابر بزرگراهی
رییس مرکز کنترل ترافیک هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ از آغاز ترافیک صبحگاهی تهران خبر داد و گفت: شاهد افزایش ترافیک در معابر بزرگراهی هستیم.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سرهنگ اسماعیل احسان پور درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدی که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ از سطح معابر بزرگراه‌هایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیر‌های غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابری پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین، اما روان در سطح پایتخت بودیم.
وی ادامه داد: ترافیک در آزادراه تهران_ کرج در هر دو مسیر بدون مشکل و روان است، بزرگراه های‌شهید سلیمانی _صیاد، بابایی _نیروی زمینی، زین زین‌الدین صدف، علامه _ شقایق، امام علی (ع) _جانبازان، شهید سلیمانی _ستاری، بزرگراه لشگری _شیشه مینا و رسالت قبل از پل سید خندان هم بدون ترافیک است.
رئیس مرکز کنترل ترافیک هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص ترافیک در محور‌های غربی پایتخت افزود: ترافیک در بزرگراه‌های شیخ فضل الله _ یادگار روان و در حال حرکت است، در بزرگراه‌های آبشناسان _ سردار جنگل، همت _جنت آباد، چمران _نهج‌البلاغه، یادگار امام (ره) تا مقطع صالحی تا شیخ فضل الله از جلال آل احمد، محمد علی جناح بعد از پل شیخ فضل الله نیز ترافیک روان است.
سرهنگ احسان پور بیان داشت: خیابان آزادی در مسیر غرب به شرق از شهیدان و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی است و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت است.
وی بیان داشت: هم اکنون محدوده آزادراه در محدوده غربی می‌تواند مسیر خوبی به دلیل خلوتی این محل برای تردد رانندگان باشد.
سرهنگ احسان پور گفت: در اکثر معابری که گذرگاه عابر پیاده وجود دارد و تردد عابرین پیاده را شاهد هستیم توسط تیم‌های پلیس راهور تهران بزرگ طرح گذرگاه عابر پیاده به منظور افزایش ایمنی این افراد اجرا می‌شود که از رانندگان می‌خواهیم به همین منظور در تردد‌های خود دقت بیشتری داشته باشند و حق تقدم عبور عابرین پیاده را رعایت کنند تا عابرین پیاده بدون کمترین مشکل از مقاطع و گذرگاه‌ها عبور کنند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است